Biosložka v palivu
Natural 95 E10 s 10% podílem biosložky od ledna 2024 na našich pumpách 
Co to znamená pro zahradní techniku? Při pravidelném tankování a neustále čerstvém palivu ve stroji nic. Motory jsou připravené i na větší poměr biosložky. Horší je to už při občasném použití- biosložka umí napáchat nepěkné věci. V benzinu je na bázi lihu, ten na sebe váže vzdušnou vlhkost- vodnatí. Ne zrovna málo vodnatí už teď s 5%, s dvojnásobkem bude logicky vodnatěním trpět víc 
Do dvoutaktních strojů kde si uživatel přimíchává dvoutaktní olej do benzínu by se neměl používat benzín starší než měsíc. S dlouhodobě skladovaným benzínem hrozí vážné poškození motoru. Při spalování staršího E5/E10 benzínu vodní pára- z vody vysrážené v benzinu- odmašťuje a trhá olejový film, který olej vytváří. U čtyřtaktních strojů biosložka velice ráda usazuje v miskách karburátorů, nebo na sacích ventilech, které ráda oleze svinstvem připomínající připečený karamel.
Poškození se dá předcházet hned několika způsoby
1. nakupovat pravidelně v množství, které spotřebujete během několika dní, maximálné týdnů. V palivové nádrži odstaveného stroje nenechávejte palivo, zvlášť to platí mimo sezonu. Pokud je jím stroj osazen, zastavujte palivový kohout. Ideální je používat stabilizátory paliva zabraňující negativním vlivům biosložky BriggsStratton FuelSave, český VIF, stabilizátor OREGON apod.
2. tankovat 98/100oktanová paliva kde biosložky nejsou, nebo jsou takové, které na sebe nenavazují vzdušnou vlhkost.
3. tankovat 95 bez biosložky, osobně znám v okolí jen jedinou pumpu kde to tak je.
4. pro občasné použití je vynikající používat alkylátový benzin Aspen, nebo Husqvarna Power2. Paliva která sami používáme a prodáváme již více než patnáct let- máme s nimi vynikající zkušenosti. Nekarbonují, jsou mnohem stálejší- nevodnatí, nestárnou.